§24 Asemakaava Suinulan Mäkikylän alueella, kaava 437.
Kiitos puheenjohtaja. Hyvät valtuutetut, virkamiehet ja yleisö.
Kuinka saamme lähijunat pysähtymään Kangasalla? Tänään valtuuston esittelylistan §24 kertoo miten lähijunia ei saada pysähtymään Kangasalla. Esittelyssä todetaan, että Suinulan Mäkikylän alueen kaavoitus keskeytetään. Kaavoitettava alue on pieni ja niin matalaa asumistehokkuutta, että uuden alueen toteuttaminen on taloudellisesti kannattamatonta ja epätarkoituksenmukaista. Verotuloarvio ja tonttien myynti- ja vuokraustulot ovat pienet suhteessa alueen rakentamisen menoihin.
Syynä on vuosia jatkunut epäonnistunut kaavoitus. Suinulan asemalla on 30 vuotta katseltu junien perävaloja, koska junat eivät pysähdy asemalla. Kangasala ei halunnut tai osannut hyödyntää Aseman seutua, Suinulaa, Ruutanaa ja Havisevaa siten kuin rautateiden alueita pitäisi kaavoittaa nykyaikaista joukkoliikennettä varten.
Olen puhunut ja kirjoittanut aiheesta useaan otteeseen vuosien varrella. Radanvarsien kaavoitus on A ja O. Matalaa asumistehokkuutta, ja satelliitteja sinne tänne. Se on myös bussiliikenteelle hankalaa. Pitää kierrellä joka savussa ja silti bussit ovat tuskin puolillaan (Kangasalan Luonto 2019).
Asemien ja pysäkkien läheisyyteen pitäisi kaavoittaa korkeampaa asumistehokkuutta ja yritysalueita. Näiden ympärille keskitehokasta ja ulommalle kehälle matalaa asumistehokkuutta. Näistä liityntäliikenne ja –pysäköinti asemille.
Nyt on 30 vuotta kaavoitettu matalaa asumistehokkuutta ja sekaan vielä suunnittelutarpeita ja poikkeuksia. Tuloksena on sillisalaatti, jota on vaikea korjata. On saatu aikaan hullu tilanne, että radan varresta pitää kulkea autolla töihin.
Toivon, että Suinulan Mäkikylän alueen kaavoituksen epäonnistuminen on hälytysmerkki. Kangasalan Aseman seudun, Ruutanan ja Suinulan kaavoitus pitää ottaa kokonaisuutena uudelleen arvioitavaksi. Vaikka kyseessä on iso työ, se olisi Kangasalan kehityksen kannalta sekä taloudellisesti että ekologisesti mielekästä.
Jorma Mäntylä
Lisätietoa: Kangasalan Luonto –lehti 2019